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November 10, 2009

えっ・・・なぜ?

関門海峡で起きた、護衛艦と韓国籍貨物船の衝突事故で、貨物船に追い越しの
進路変更を助言した管制官が、立件されないことになった。

なんでも、管制官の情報提供はあくまで助言。
操船への関与の度合いが高いとは言えないからだそうだが。

この理由に違和感を感じるのは、私だけか?

確かに‘助言’だと言われればそれまでなのだろうが、
それではなんのために置かれた管制官か? そんな軽い立場なのか?

ここできちっとケジメを付けておかないと、航行する船は
管制官の指示・助言を軽く考えるようにならないか?
最終的な責任が自分たちにあるのなら、余計なことは言わないでくれと
言いたくもなってくるだろう。

関係者に対し、管制官は責任ある立場なのだと認識して貰うためにも、
ここはきちっと立件するべきだろう。

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